La construcción del tren de pasajeros México-Querétaro reducirá la mitad del flujo vehicular, así como de los accidentes viales en la autopista federal 57, consideró el delegado de Turismo de la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas A.C., (AMOTAC), en el estado, Gerardo Gutiérrez Luna.
Lo anterior, tras el anuncio de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo durante su visita al estado de Querétaro este domingo, en donde aseguró que, durante los primeros meses del próximo año, se comenzará con la construcción del tren México-Querétaro.
“Nos parece viable que haya este tipo de movimientos, para dar solución para nuestras carreteras, es hacer más autopistas, más carreteras seguras, reactivar el mantenimiento, desgraciadamente eso es lo que luego vemos que hace falta en las carreteras, que bueno que se tenga la iniciativa, si vemos con buenos ojos eso, solo que no se vaya a aventar el sexenio como el tren maya y se quede sin terminar, ojalá que sirva, porque si vemos que con eso se reducirán al menos a la mitad los accidentes y el flujo vehicular, si pasan 170 mil vehículos por la 57, pues por lo menos circulará la mitad, porque será un medio de traslado”.
De acuerdo al transportista, los automovilistas que diaria viajan a la capital del estado por diversas causas, tendrían una opción más para trasladarse, y si diario hacen uso de su vehículo para viajar, consideró que con el tren de pasajeros lo podrán realizar menos ocasiones, situación que se verá reflejada en la reducción de vehículos en la carretera federal.
Por lo anterior, aplaudió el proyecto que se tiene por parte del gobierno federal, por lo que se espera que se cuente con un importante avance en la construcción del tren a finalizar el 2025, pues el transportista dijo que con ello se reduciría la carga vehicular en la 57 esencialmente entre el tramo del municipio de San Juan del Río y la capital queretana.
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Mencionó que, por parte de los integrantes de este sector, se buscará tener una mesa de trabajo con los representantes de la SICT en aras de conocer ampliamente el proyecto de movilidad, con el fin de conocer los sitios de ascenso y descenso que se tendrán dentro del proyecto.
