El coordinador nacional de la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas A.C. (AMOTAC) Francisco Leyva Luna, explicó que el daño que ocasionan 30 mil autos compactos en la cinta asfáltica es equivalente al que genera un solo vehículo doblemente articulado por la sobrecarga que traslada que asciende entre 80 y 100 toneladas, por ello la importancia que sean retirados de circulación.
Indicó que una de las peticiones de la AMOTAC a la SCT, es precisamente evitar que sigan transitando los vehículos doblemente articulados en las carreteras federales como ocurre en la cinta asfáltica 57, con la finalidad además se reducir las posibilidades de provocar accidentes automovilísticos.
“Hemos solicitado que se prohíba la conectividad otorgada por la SCT para la circulación de los vehículos doblemente articulados por caminos de baja clasificación, los cuales nos han dejado muerte y destrucción de carreteras, pedimos que no se autoricen estos vehículos sin revisión física de los vehículos y que las empresas que hoy operan que sean sancionada”.
El coordinador nacional de la AMOTAC comentó que el desplazamiento de este tipo de vehículos en las carreteras federales se sigue haciendo presente afectando críticamente las vías de circulación sin que hasta el momento alguna autoridad se pronuncie al respecto.
Añadió que las mesas de trabajo con autoridades del gobierno federal se mantienen en curso, sin embargo, no se tienen avances de los compromisos hechos por parte de esta misma instancia en semanas anteriores después del paro nacional que se hizo por parte de la AMOTAC en el país.
